随着利好因素的出尽，港口动力煤市场出现滞涨。中国煤炭资源网价格数据显示，2月22日，CCI指数环比持平，其中CCI5500报收938元/吨，CCI5000报收835元/吨，CCI4500报收730元/吨。

受前期价格上涨过快影响，下游接受度有限，叠加需求释放仍然偏少，成交僵持下，卖方报价暂停上调，部分甚至略有回调。

河北某贸易商表示，5000大卡报价830元/吨，但下游不接，按指数也不谈，没有需求，即便有也还在观望，不着急采购，成交难度较大，报价调涨没有意义。

江苏某贸易商表示，节后询货一直没有好转，实际需求有限，(CV4500，S1)山西煤报价726元/吨，感觉市场可能会小幅降一些。

但从市场来看，寒潮对南方大部的影响仍然在持续，部分地区降温幅度甚至超过20度，取暖用电存在增量预期;同时，工业生产也在逐渐恢复中，尤其是正月十五过后，复工复产进度将明显加快，而“金三银四”期间钢铁、水泥等非电行业补库需求预期增加，带动用电、用煤增加。

供应端来看，今年煤矿复工复产情况明显不及往年，叠加降雪、安检等因素的影响，外运情况同样不佳。

具体来看，截止目前，部分地区煤矿复工复产可以说才刚刚开始，整体来看，预计大规模复产要在正月十五过后。

然而，3月上旬，“两会”召开，届时，国家及地方对于保安全、护稳定的要求会更高，产地煤矿环保、安监或将保持高压态势，煤炭供应或将阶段性受限。

因此，供应端完全恢复至节前的水平，或要等两会结束，3月中下旬。

但在保供不再是第一要务的情况下，安全生产再次成为重中之重，从近期国家和地方省份来看，势必要扭转煤矿事故反弹的局面，安检力度将进一步增强，并严禁超产。给供应端增量带来一定的不确定性。

此外，产地发运依旧倒挂，市场户发运积极性不高，港口可流通现货资源不多，尤其是优质高卡煤紧缺。

在上述情况下，市场参与者仍然看好港口动力煤后期的行情，认为值得期待。

福建某贸易商表示，本周询货偏少与港口封航有一定的关系，长时间封航致使船舶周转受限，即便成交也难运达。后期港口解封后，预计需求将有所好转。

浙江某贸易商表示，下游不是没有需求，寒潮影响这么明显，电厂存煤可用天数也不高，感觉都押后了。而且，近期北港累积的库存都是虚的，等解封后，库存就下来了，因此对后市还是看涨。

总的来看，当下耗用方面的支撑仍然存在，而供应则尚未恢复，在煤炭中转受限的情况下，预计港口动力煤市场短期内存在回调的可能，但后期则还要进一步观察供需两端的具体情况，目前走势还不明朗。